Vorbildsituation in Bonn Hbf

[Danielm]

Hab hier noch ein paar Fotos vom Sommer letzen Jahres.

Habe die möglichkeit des Talent(644)-Ersatzverkehrs mit BR218 (und damit offenen Fenstern) genutzt, und mal ein paar Fotos auf der Strecke Bonn-Euskirchen gemacht.

Als die Bilder gemacht wurden, waren die Bauarbeiten für das ESTW Euskirchen (was die ganze Strecke Bonn - Euskirchen steuert) in den letzten Zügen (Signale und Außentechnik stand schon komplett). Nach einem halben Jahr verspätung ging das ESTW Euskirchen dann im November 2011 mehr oder weniger erfolgreich in betrieb. Und selbst jetzt gibt es noch dauernd Störungen im Betrieb dadurch. Vorher wurde die Strecke durch insgesamt 6 mechanische Stellwerke und 1 Relaisstellwerk (DrS2) gesteuert.

Hier die Bilder, die im Stellbereich von Bonn liegen.

[Danielm]

[Wueht]

ich fahre ja nun selber oft durch bonn aber es ist echt mal schön die genauen gleis zu sehen. beim fahren hat man ja nich allzuviel zeit zum schauen da man ja mit 60 ins gleis 424 fährt und auch wieder mit 60 raus oder gar mit 100 nach 402 und mit 60 raus. da hat man noch weniger zu schauen

sehr geile bilder !!!

[Jonas]

Danke für diesen Überblick !

[Danielm]

Danke, Danke

Wenn ihr/jemand interesse an anderen Fotos bzw. Infos (auch zu anderen Bahnhöfen) habt: Ich wohne nur 10min mit dem Zug von Bonn entfernt (Strecke nach Duisdorf).

Grüße

[nobbse]

Hallo Danielm,

es ist immer eine Freude die Anlagen der Sim-Stellwerke mal in echt zu sehen. Weniger Freude macht es natürlich den Rückbau zu sehen. Und ich fand die „eingebauten“ Erklärungen super. Ohne die hätte ich wahrscheinlich die Orientierung verloren.

Danke für die schönen Bilder. Macht Lust auf mehr!

Gruß

Nobbse

[Wueht]

gibts denn schon mehr davon Danielm ?

[Danielm]

An was hättest du denn Interesse?

Vor kurzem wurden im südlichen Weichenbereich von Bonn Gbf die Weichen 207, 115, 118, 119 und 117 ausgetauscht.

Bin zweimal hingefahren. Vom aktuellen Zustand nach den Bauarbeiten hab ich allerdings keine Ahnung.

RE5 begegnet gleich RE5

Links sieht man schon die Schutzzäune und die neuen Weichen auf dem ehemaligen Gleis 205.

Hier ist das gesperrte Gleis 206 (das, wo der Bagger steht) zu sehen. Da wo der Prellbock ist sieht man die Reste von Gleis 321. Den Parkplatz links hat man vor kurzem auch neu gebaut.

Hier sieht man die Voreifelbahn/RB23 nach Duisdorf/Rheinbach/Euskirchen/Bad Münstereifel (je nach dem) über Gleis 203 fahrend. Links wieder die Weichen auf Gleis 205 und der Bagger auf 206.

Nach einem Sprint durch die Lücke im Straßenverkehr bin ich auf die andere Seite gewechselt. Links hinten ein ausfahrender EC richtung Norden.

Hier sieht man Gleis 225 noch was besser. Auch wenn es nicht so aussieht: Dieses Gleis wird vergleichsweise recht häufig genutzt. Bauzüge (Stopfmaschinen) verirren sich öfters zur Abstellung oder zur "Personalaufnahme" hierher.

Links sieht man auch, das kein wirklicher Zug in Gleis 243 passt (im gegensatz zu Gleis 244)

Hier die kastrierte Weiche nach ex-Gleis 205 und der Anfang von Gleis 225 im Hintergrund.

Wieder die andere Seite:

Ahrtalbahn RB30 aus Ahrbrück auf dem Weg zum Stellwerk. Es waren 2 Personen auf dem Führerstand und der Fdl freut sich wohl schon auf Besuch

Ein paar Tage später.

Übersicht.

Die erste Weiche in dieser Nacht wird gerade ausgebaut.

Grüße

Daniel

[Wueht]

auch wieder schicke bilder aber ich wollte darauf hinaus

Danke, Danke

Wenn ihr/jemand interesse an anderen Fotos bzw. Infos (auch zu anderen Bahnhöfen) habt: Ich wohne nur 10min mit dem Zug von Bonn entfernt (Strecke nach Duisdorf).

Grüße

wenn du mal soviel langeweile haben solltest so wie oben ein paar bf's von dem simulationen knipsen und wieder ranschreiben was welches gleis is. für die die nicht so oft die bf's sehen können is das sicher mal interessant wie dsa aussiert was sie immer simulieren.

[Dead Man]

Ich habe noch ein paar Bilder gefunden. Zuglok war eine 1144 der ÖBB, heute leider eine echte Seltenheit an der Rheinstrecke.

Esig A902

Es geht mit 60 am Zsig (Hp2 Zs3 "60"+Vr2) aus 202 nach 401. Auch gut zu sehen ein alleinstehendes Zs3 im Gleisbereich:

Am N401 mit 40 vorbei und Vr1 fürs erste Zbk der freien Strecke nach Godesberg:

[Danielm]

Wow! Vielen Dank für diese wirklich interessanten Bilder. Wieso gings denn durch Gleis 1? Ist die Ahrtalbahn kurz vorher um xx:49 in Gleis 4 ausgefahren?

Hast du das Zs3 schonal leuchtend gesehen? Das Signal ist mir schon ein paar mal aufgefallen. Was zeigt das denn an?

Grüße

[Dead Man]

@Daniel: Jap, auf dem ersten Bild sieht man noch gut den 643 in Gleis 203 ausfahren, daher ging es durch 1. 402 war durch den Berliner ICE der dort kopf macht belegt. Das Zs3 zeigt eine "3" an, bzw. ich kann gerade nichtmal sagen ob es evtl. ein Zs3v "3" ist. Das ist in jedem Fall für die kurze Einfahrt ohne D-Weg nach 424. Ob die auch bei kurzem D-Weg 402/401 leuchtet kann ich nicht sagen. Wenn es ein Zs3v ist, müsste Höhe Bahnsteig 404/424 nochmal ein alleinstehendes Zs3 sein, evtl. auch mit eigenem vom Asig 424 unabhängigem 500Hz-Magneten am Gleis.

[Dead Man]

Hier mal wieder ein Video, zum einen mit der Ausfahrt aus Köln West und durch den gesamten Stellbereich von Köln-Nippes und noch ein paar Bahnhofsdurchfahrten zwischen Roisdorf und Mehlem mit einem kleinen Signalsoft-Gimmick.

[Nopileos]

Moin,

danke für die Aufnahme. Wie immer Klasse!

Irre ich oder bist du in Bonn Hbf durch Gleis 403 gelotst worden?

Gruß

Nopileos

[Wueht]

es darf schon wieder seit ner weile durch 403 gefahren werden. selbst bin ich auch schon 4 oder 5 mal durchgefahren.

[Dead Man]

Seit dem 14.07.2012 um genau zu sein...

[Nopileos]

Wurde da baulich etwas verändert? Wie ist denn da Vmax bei der Durchfahrt in 403?

[Dead Man]

Wurde da baulich etwas verändert? Wie ist denn da Vmax bei der Durchfahrt in 403?

100 km/h

[Wueht]

genau mit 100 rein nach 403 und raus auch, genauso wie 402

[Bahn-Michel]

Wurde da baulich etwas verändert?

Vielleicht hat ja ein Tf mit seiner Lok das Lichtraumprofil entsprechend erweitert ... *duckundrenn*

[Danielm]

Bin vor kurzem über ein gewisses "Gleis 9 Süd" in Bonn gestolpert. Hab mal ein wenig gegoogelt und hab was interessantes dazu gefunden.

KLICK zu Drehscheibe-Online

Grüße

[Cartwright]

Hallo,

ich weiß zwar nicht ob das hier richtig ist, aber ich bekomme die Anfrage ob ich Gleis 422 sperren kann. Leider finden weder das Nummernstellpult noch ich diese Gleis. (wäre nicht das erste mal das ich was übersehe )

Guten Rutsch

Cartwright

[scorpion70]

Hallo,

Gleis 422 findest Du, wenn Du mit der Maus auf Gleis 442 zeigst. Verwende einfach die Nummer 442 im Nummernstellpult.

Guten Rutsch

[Wueht]

das gleich 422 is ein wenig falsch beschrieben ! es ist das gleich was von BST 3 und 4 richtung BÜs geht. also in der sim is es das gleis 442 aber wenn du mit der maus rüber gehst siehst du das es 422 ist.

[Danielm]

Ich war heute mal wieder mit dem Rad richtung Bonn unterwegs.

Die Fotos entstanden auf Höhe Gleis 250/251/252. Wer sich das ganze mal aus der Luft ansehen will, der gibt Siemenstraße bzw. Kolpingstraße (Bonn) bei Google Earth ein.

Aufgrund der aktuellen Bauarbeiten und Umbauarbeiten wurde hier ein radikaler Grünschnitt durchgeführt. Diese Anschlussgleise hier werden/wurden abgerissen. Das Gleis bzw. die Reste gehören zu Gleis 252. Die Strecke nach Duisdorf (Gleis 250/251) liegt oben auf dem Damm.

Geplant ist, dass das ehemalige Gleis 205 wiederaufgebaut wird und die Voreifelbahn (Gleis 250/251 nach 405) anschließend mit 80km/h statt bisher 40 (Ausfahrt) oder 60km/h (Einfahrt) über die Gleise 206 und 207 ein- und ausfahren kann. Gleis 205 dient dann als Überholgleis für die Linke Rheinstrecke. Um die 80km/h durchzusetzen muss natürlich der Weichenbereich umgebaut werden und die auf den Bildern zusehende Ein- und Ausfahrt nach/von Duisdorf in der Kurve wird dann auch mit einer Überhöhung ausgestattet. Dafür wird jetzt wohl Platz geschaffen.

Außerdem ist aktuell Gleis 206 komplett, Gleis 207 zur hälfte und Gleis 289/208/209 auch komplett gesperrt.

Zusätzlich kommen Bauarbeiten im Bereich von Bad Godesberg hinzu, weshalb im moment nur ein Gleis zwischen Bonn und Bad Godesberg zur verfügung steht. Daraus resultiert, dass die RB48 aktuell schon in Bonn Hbf statt Bonn-Mehlem endet und die RB30 wohl stellenweise auch nicht bis Bonn durchfährt.

Hier nun die Bilder.

Grüße

Daniel