Wanneer er een 7200 uit Oldenzaal komt die in Hengelo keert op een 7200 naar Oldenzaal, en deze op 1b voor het rode komt te staan omdat ik de 7900 er voorlangs wil hebben ivm vertraging, gaat de 7200 doodleuk op spoor 1b al kopmaken terwijl deze nog eerst langs het perron zou moeten komen. Dit wordt er waarschijnlijk door veroorzaakt dat 1b ook onderdeel is van Hengelo-kap, maar is het niet mogelijk om mee te geven dat ie pas kop mag maken aan het perron (behalve dan de rangeeropdracht veranderen en specifiek spoor 2a meegeven)?

Wanneer er een 7200 uit Oldenzaal komt die in Hengelo keert op een 7200 naar Oldenzaal, en deze op 1b voor het rode komt te staan omdat ik de 7900 er voorlangs wil hebben ivm vertraging, gaat de 7200 doodleuk op spoor 1b al kopmaken terwijl deze nog eerst langs het perron zou moeten komen. Dit wordt er waarschijnlijk door veroorzaakt dat 1b ook onderdeel is van Hengelo-kap, maar is het niet mogelijk om mee te geven dat ie pas kop mag maken aan het perron (behalve dan de rangeeropdracht veranderen en specifiek spoor 2a meegeven)?

Ja in dat geval moet je 'm specifiek spoor 2a meegeven als rangeeropdracht.

Als ie tot stilstand komt op 1b is dat "ook" Hengelo-Kap.

Ja in dat geval moet je 'm specifiek spoor 2a meegeven als rangeeropdracht.

Als ie tot stilstand komt op 1b is dat "ook" Hengelo-Kap.

Ok, dit zou werken in de simulator, maar dit is natuurlijk niet realistisch. Een machinist zou, daar komende met een volle passagierstrein, willen kopmaken aan een perron. Kan dat niet dan zou die weleens kunnen gaan bellen.

Ik krijg de indruk dat we hier te maken hebben met een rare uitzondering. Dit kan een regel maken. En wel: Wellicht is een rangeeropdracht 'kopmaken op perronspoor' nodig?

dat "kopmaken op perronspoor" bestaat al zodanig. specifiek spoor opgeven en het werkt.

De huidige drgl (vanaf 9918 versie) heeft in Hgl 302a als specifiek spoor voor de kerende 7200 gekregen.

Ik weet misschien nog wel iets anders, maar dat is een heleboel werk om in te programmeren. Daar moet ik 's over denken.

een nieuwe rangeeropdracht "keren aan perron" zou een weekje werk zijn. En eigenlijk ook wel onhandig in sommige gevallen.

Ok, nu keert de 7200 dus op 2a, maar ook alleen maar op 2a? Wat als je het spoor wil wijzigen? Of je legt de rijweg vanuit Oldenzaal via 2b?

Of je legt de rijweg vanuit Oldenzaal via 2b?

Altijd handig, onnodig de 7900 richting Almelo in de weg gaan zitten.

je kunt rustig via 2b doen, omdat de specifieke opdracht voor 2a is. (met een opdracht "keren op perronspoor" zou dat dan weer fout gaan)

als je spoor wilt wijzigen: moet je ook rangbeweging wijzigen in dat geval...

je kunt rustig via 2b doen

Nee, de trein stopt dan op 2b; eerste perronspoor wat ie tegen komt. Rijdt niet door naar 2a, tenzij je het sein aan het einde van het spoor vrijzet. Maakt ook nog niet kop, daar ie op 2b en niet 2a is.

Altijd handig, onnodig de 7900 richting Almelo in de weg gaan zitten.

Wellicht is die al weg en wil je van de gelegenheid gebruikmaken de machinist het perron in volle lengte te geven, om het hem zo makkelijker te maken vertraging goed te maken.