Können das ein paar Fehler sein?

1. Haken bei: BÜ können in Störung gehen. Es kommt in diesen Fall nie zu einer BÜ Störung, sondern immer zu einen Unfall obwohl der Haken für: BÜ können in einen Unfall geraten, nicht gesetzt ist.

2. Der dann stehende Zug meldet sich immer wieder per Zf, warum das Signal auf Halt steht. Obwohl die Störung/Unfall noch nicht vom Notfallmanager bearbeitet worden ist. Wenn dann der Notf...beide Seiten wieder frei gibt, fährt der Zug ein paar Meter und es kommt erneut zu einen Unfall.

3. Warum ist es nicht mehr möglich? Zugmeldungen nur per Telefon anzunehmen/abzugeben. Dass ist auch in Gelsenkirchen und Bonn so.

Gruß

Das bestätige ich, in Bonn bei den Bü´s is das auch so

BÜ-Stoerung ist eigentlich gar noch nicht implementiert in den Sp Dr S 60 Stellwerk. (War auch gar nicht geplant) Alleinig schon deswegen der Störanzeigen und Befehlsübermittlung. Der Haken hätte kein Effekt haben sollen. Das ist der Fehler.

Ein Störung sollte nicht auftreten. Weil Ihr die nicht lösen könnt. Also bitte noch nicht einschalten.

Wenn ZNP801 vorhanden ist, sollte es auch verwendet werden. (Wegen der Zugnummerndrucker. Die es demnächst auch gibt. Warte noch auf dem Sound :-))

Das Telefon ist nur Rueckfallebene. Aber Störung ZNP801 ist noch nicht eingebaut. Wäre aber eine nette Option, so zu sagen. :-)