Signal N051

[Wärter R2]

Hallo zusammen,

 

hatte einen sehr langen Güterzug gegen 9:00 Uhr von Heidingsfeld nach Gleis 201 gefahren. Leider stand dieser Zug mit dem Zugende noch im Weichenbereich. Demzufolge wollte ich den Zug bis zum Signal N51 vorziehen lassen. Leider wurde die Fahrstrasse nicht eingestellt, habe probiert:

N201.N51

N201.N051

N201.N51m

Nichts!

Auch wenn man an der Stellwand N201 betätigt, wird als mögliches Ziel N51 nicht angezeigt (Taste am N51 blinkt nicht).

Was habe ich übersehen?

 

Viele Grüße vom R2

[SpDrSimulant]

Guten Abend,

 

nach meinem Verständnis ist eine Zugstraße zwischen zwei Ausfahrsignalen sinnlos und daher nicht möglich. Aber eine Rangierstraße geht natürlich: N201-N51. Du musst dann noch die Zugnummer von Hand nach Gl. 51 bringen mit 123456,051 und Taste ZNS / Home.

 

Grüße,

 

Christian

[Helmut]

N201 und N051 sind beides Ausfahrsignale aus dem selben Gleis, so wie P200 und P210. Und von einem vorderen zu einem zweiten dahinterliegenden Ausfahrsignal kann man keine Zugstraße einstellen.
Wenn du eine kurze Einfahrt gewählt hast (nach N 201 oder P 200), dann kannst du von dort auch nur ausfahren. Die hinteren Signale (N051 oder P210) schalten dann auf Kennlicht.

[Wärter R2]

Hallo Christian und Helmut,

 

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Um dann den Weichenbereich am Zugschluß zu räumen, muss ich halt den Tipp von Christian anwenden.

So richtig durchschaue ich  aber die Signalbezeichnungen noch nicht. Die Signale N200 - N298 (Bahnsteige) sind klassische Ausfahrtsignale in Richtung SFS. Gleichzeitig wirken sie doch als Zwischensignale in Richtung Zell bzw. Rbf, da es doch dann die eigentlichen Ausfahrtsignale N51, N101, N106 und N110 gibt.

Andererseits könnten die Signale N101 und N106 in Bezug auf das Signal N509 ale Zwischensignale gelten und müssten dann doch mit Z101 bzw. Z106 bezeichnet werden. Das ist schon verwirrend. ???????

In Gegenrichtung ist das klarer. Das Einfahrsignal ist F599 und die Signale S90, S101, S106, S551 und S552 wirken als Zwischensignale.

 

Grüsse vom R2

[Siemenswand]

Ja das ist das Problem bei Signalen, die je nach Fahrweg eine verschiedene Funktion haben. In Fulda ist das dann bspw. so, dass man sich dort Entschieden hat, dass die Zwischensignale im Zweifel dann einfach als Ausfahrsignale gelten aber dann auch nach der gültigen Nomenklatur Zwischensignal bleiben, in Würzburg hat man das Gegenteil gemacht: Bei Signalen, die sowohl ZSig als auch ASig sein können, hat man sich dann dafür entschieden die Signale im Zweifelsfalls nach der gültigen Nomenklatur als ASig zu benennen.

In die Richtung Heidlingsfeld ist das mit den Signalen klarer, weil die Signale auch ganz eindeutig ZSig sind, da sie funktionell keine ASig sein könnten.
Welche Beweggründe es aber für die Vereinfachung der Nomenklatur in Würzburg genau gab, kann ich leider auch nicht sagen.