Zuglenkung/Zuglenkrechner

[Wärter R2]

Hallo zusammen,

 

in den Stellwerken Duisburg Hbf und Essen Hbf gibt es als Unterstützung für die Ausfahrten das zusätzliche Fenster "Zuglenkung" in den Simulationen.

Mich würde mal interessieren, ob diese Funktionalität auch in den Originalstellwerken vorhanden ist und wenn ja, wie diese beim Vorbild realisiert ist (z.B. entsprechende zusätzliche Tasten auf einem Pult o.ä.).

 

Vielleicht können die Insider hierzu etwas sagen.

 

Vielen Dank und Grüße vom R2.

[Helmut]

Hallo R2,

 

da die Siganlsoft-Stellwerke immer soweit wie möglich die Realität abbilden, denke ich, dass die Zuglenkung keine Erfindung ist. Nur das Zuglenkungsfenster zur Bedienung der Tasten durch die Maus ist wahrscheinlich eine Zugabe von Signalsoft, damit man die Sims, wie alle anderen auch, nur mit der Maus bedienen kann.

In der Realität wird das wohl mit dem Nummernstellpult gemacht, so wie es in den beiden Wikis beschrieben ist: dreistellige Bahnsteiggleiseingabe, ZT1 nach rechts oder links, ATK. Den Rest macht der Rechner.

[Uhrwerk]

Die Zuglenkung wird als Unterstützung bei diesen beiden Stellwerken bestimmt vorhanden sein. Damit diese Signale angesteuert werden, muss vor der Zugnummer die entsprechende Lenkziffer vorhanden sein; wenn nicht, bleibt das Signal in Haltstellung. Die Zuglenkung am Signal wird analog wie bei Signalen mit Selbststellbetrieb ein- oder ausgeschaltet. Neben der Zuglenkung mit Lenkziffer bei Spurplanstellwerken, gibt es für (größere) Elektronische Stellwerke Zuglenkung nach Lenkplan.

[Gleissperre]

Es ist auch beim Sp Dr S60 möglich, die Zuglenkung durch Rechner erledigen zu lassen (Zuglenkung nach Lenkplan). Richard hat eben diese Zuglenkung nach Lenkplan extra eingebaut, weil eines seiner Vorbildstellwerke das hatte, ich glaube es war Köln Hbf. Zuglenkung und Selbststellbetrieb dürften mutmaßlich im Sp Dr S 60 eng verwandt sein und die Anstoßbedinungen sind meines Wissens fast völlig frei Projektierbar, also lässt sich da auch ein Zuglenkrechner einbinden.

[signalsoftRC]

In Duisburg und Essen fahren die Zuege im Selbststellbetrieb nach Lenkplan. (Also die ganze Zugnummer wird ausgewertet)

Auf dem Nummernstellpult gibt's einen Haufen extra Tasten... 

Aber da unsere Simmers keine echte Nummernstellpult haben und nur eine Tastatur muss es bedienbar bleiben. Einen riesengrossen Nummerstellpult auf dem Bildschirm bringt's auch nicht. 

 

Deswegen das kleine extra Fenster, das bei der Disponierung hilft. (was in etwa die Extratasten im Nummernstellpult nachahmt)

Auch das Gleisnummer und ATK + ZT 1 usw.. geht auch. 

 

In Koeln Hbf ist es etwas anders, weil dort Koeln Deutz automatisch herumspielt. (Wie Wuerzburg Rangierbahnhof)