Buitendienststelling

[M.Modderman]

Hallo,

even een vraag voor de duidelijkheid:

bij buitendienststelling is het logisch dat er geen trein over het spoor mag, maar hoe zit dat bij de bovenleiding?

grtz

[signalsoftRC]

Hallo,

even een vraag voor de duidelijkheid:

bij buitendienststelling is het logisch dat er geen trein over het spoor mag, maar hoe zit dat bij de bovenleiding?

grtz

Als er aan de bovenleiding gewerkt wordt, moet de draad spanningsloos zijn EN bovendien geaard!

De aarding doen de werkers buiten zelf met aardingsstangen (rood witte palen) die de rijdraad met de aardrail verbinden. Die stangen hangen dus aan de uiterste zijden van de werkzaamheden.

Daarom is het spoor waarin gewerkt wordt buiten dienst gesteld.

Als de bovenleiding spanningsloos en geaard is, en er bij een isoleerstuk (een "spinnekop") een stroomafnemer van een onder spanning staand gedeelte naar een geaard gedeelte zou rijden.... ontstaat er een grote kortsluitingsboog.

Daarom mag er alleen maar dieselmaterieel over stroomloze sporen rijden...

[M.Modderman]

dat betekend dus ook dat het betreffende spoor niet te gebruiken is en de groep die er uit ligt dus alleen met diesel-materieel kan worden bereden?

dan ga ik weer vrolijk verder, nieuwe versie werkt prima! momenteel di 4 mei 7:30 maar 2 treinen op de baan! lekker rustig.

[signalsoftRC]

dat betekend dus ook dat het betreffende spoor niet te gebruiken is en de groep die er uit ligt dus alleen met diesel-materieel kan worden bereden?

dan ga ik weer vrolijk verder, nieuwe versie werkt prima! momenteel di 4 mei 7:30 maar 2 treinen op de baan! lekker rustig.

Het betroffen spoor is buitendienst, daar er aardingsstangen in het spoor hangen en mensen aan het werk zijn op een laddertje. De andere sporen in dezelfe bovenleidingsgroep alleen met dieselmaterieel berijden! Daar anders spanning-aarde gereden wordt.

[Josbert Lonnee]

Het betroffen spoor is buitendienst, daar er aardingsstangen in het spoor hangen en mensen aan het werk zijn op een laddertje.

Dit wordt niet gesimuleerd. Het blijft in de simulators gewoon mogelijk een dieseltrein over het buiten dienst zijnde spoor te sturen, zonder er een 'incident' plaatsvindt!

[signalsoftRC]

Dit wordt niet gesimuleerd. Het blijft in de simulators gewoon mogelijk een dieseltrein over het buiten dienst zijnde spoor te sturen, zonder er een 'incident' plaatsvindt!

Je kunt een dieseltrein over een spoor sturen dat stroomloos is wegens een buitendienststelling in de buurt. Je kunt GEEN dieseltrein sturen over een spoor dat buitendienstgesteld is. (van wege aardstangen en personeel in 't spoor.)

[Josbert Lonnee]

Je kunt een dieseltrein over een spoor sturen dat stroomloos is wegens een buitendienststelling in de buurt. Je kunt GEEN dieseltrein sturen over een spoor dat buitendienstgesteld is. (van wege aardstangen en personeel in 't spoor.)

Ja, u heeft het duidelijk uitgelegd. Ik zeg alleen dat de simulatoren geen incidenten simuleren zodra je dat toch doet.

[signalsoftRC]

Elke trein, dat geen werktrein is dat op zicht rijdt, in een spoor dat buitendienst gesteld is, zal een incident veroorzaken.

Er MAG een stilstaande trein in het buitendienstgestelde gebied staan. (maar owee als ie begint te rijden!)

[Josbert Lonnee]

Elke trein, dat geen werktrein is dat op zicht rijdt, in een spoor dat buitendienst gesteld is, zal een incident veroorzaken.

Is dus begrepen. Alleen als je dat in de simulator toch doet, zal geen 'Incident' in het treinenoverzicht verschijnen.

[signalsoftRC]

Dan was het spoor niet buiten dienst! (ik heb net in de code gekeken en het geprobeerd... werkt prima)